我看空中郵集團的郵票發(fā)行政策及銷售方式，并不等于全盤否定郵票投資還有機遇。郵票投資遇到前所未有低迷狀況，甚至到了行將崩潰的邊緣，客觀上來說，這與外界影響是很大的。文交所被叫停后，對郵票市場的沖擊巨大，留下了極其嚴重的傷害，不僅付出了沉重的代價，而且延續(xù)太長時間，在這期間，又發(fā)生了百年不遇的疫情。疫情發(fā)生后，許多行業(yè)陷入困境，經(jīng)濟蕭條，投資每況愈下。在上述背景下，郵票市場更是雪上加霜。
到了疫情后期，雖然多方面情形有所好轉，經(jīng)濟開始復蘇，但是它所留下的隱患是不可低估的，往后還得以時間換空間，慢慢進行提振與治理，郵票市場亦如此。所以，不要因為這么多年來， 由于投資郵票造成了不小損失，便急于希望市場立馬好起來，個人認為越是在這時候越應沉得住氣，風物長宜放眼量，等待郵市峰回路轉時。
在這期間，還是要繼續(xù)呼吁中郵集團不要再做損害市場及傷害廣大投資者的事情，尤其是當前，新郵不好銷就進一步減少發(fā)行量，不要為了竭澤而漁市場搞那些高溢價短腿怪品誘惑投機濫炒，如此會擾亂人心。還有，長期普遍低價傾銷和留有大量庫存問題，迫在眉睫，已到徹底解決的時候了，不要為了回避這些問題而徹底失去集團公司在郵人中的誠信。
關于值得投資的郵票，當前的重點應當放在兩個方面：一是廉價題材好品，二是發(fā)行量大幅減少且產(chǎn)品消耗多的郵票。談到廉價題材好品，其中包括多年以來跌幅巨大且題材屬于熱門的品種，無論股市還是郵市，行情是跌出來的，有潛力的品種也是跌出來的。至于發(fā)行量大幅減少且產(chǎn)品消耗多的郵票，本人傾向于2021年和2022年中所發(fā)行的單版式品種，其中即有一些受市場投資者追捧及產(chǎn)品需求所消耗的好票，還有就是市場存量確實很少的品種
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